Argentina y Chile presentaron licitación para la construcción de un túnel

Chile.- Los 13,9 kilómetros (28% en Chile y 72% en Argentina) superarán a cuatro infraestructuras de Colombia, actualmente en construcción, como las más extensas: Del Toyo (9.750 m), La Línea (8.652 m), Santa Elena 1 (8.201 m) y Santa Elena 2 (8.201 m).

La construcción del Túnel de Agua Negra permitirá también dinamizar los sectores productivos exportadores del Mercosur, ya que dispondrán de una conexión alternativa para mejorar la comercialización hacia países del área del Pacífico, creando miles de puestos de trabajo (directos e indirectos) en la construcción.

Fue una larga jornada en Chile para la comitiva argentina compuesta por ministros del gobierno nacional, legisladores nacionales, funcionarios locales y por el Gobernador, que concluyó con una breve reunión con la Presidente del país trasandino Michelle Bachelet.

Estamos en un momento óptimo de la relación bilateral. Además del túnel de Agua Negra, también avanza el proceso para revitalizar otro paso cordillerano: Las Leñas, que unirá el sur mendocino, desde la ciudad de San Rafael, con la región chilena de Libertador Bernando O'Higgins.

"Nosotros estamos construyendo túneles cuando en el mundo se habla de levantar muros", afirmó este 17 de octubre el funcionario en las redes sociales tras reunirse con su homólogo chileno Rodrigo Valdés.

 Estará acompañado por el subsecretario de Relaciones Financieras Internacionales del ministerio de Hacienda, Félix Martín Soto. El Intendente de la Región de Coquimbo, Claudio Ibáñez, dijo que "esta es una gran obra pública, probablemente, una de las más relevantes de los últimos 10 o 20 años en América Latina, por lo tanto, la posibilidad de cruzar la cordillera, de derribar este gran muro natural que nos divide, va a ser un hito histórico".

A la ceremonia del llamado a licitación asistirán los ministros de Hacienda de ambas naciones, además del canciller chileno y los secretarios de Obras Públicas y Transporte de Chile y Argentina, junto a autoridades de las regiones de Coquimbo y San Juan. Se estima que tras la precalificación de las empresas, en la que se analizan los antecedentes y la capacidad técnica de las firmas que quieran participar del concurso internacional para la construcción del túnel, hacia fin de año se podrán abrir los sobres para conocer quiénes siguen en carrera y para abril próximo se abra el proceso licitatorio. Se trata de una de las obras de ingeniería vial más importantes de Latinoamérica que conectará las rutas nacionales 19, 39 y 150 con Chile, generando un corredor vial fundamental para las economías regionales del centro argentino y para el turismo.