Empresarios de la construcción advierten por la falta de inversión y reclaman al Gobierno un plan urgente

El Consejo Federal de la Cámara Argentina de la Construcción expresó su profunda preocupación por la situación actual de la infraestructura en el país y reafirmó el rol estratégico del sector en el desarrollo nacional.

Luego de una reunión en la ciudad de Rosario, desde la entidad remarcaron que la construcción no solo representa una actividad económica clave, sino también una herramienta central para la inclusión, el progreso y la equidad social. “Es una expresión concreta de la voluntad de crecer y proyectar futuro”, señalaron.

Emergencia en infraestructura y pérdidas millonarias

Uno de los puntos más críticos del documento fue la advertencia sobre la emergencia que atraviesa la infraestructura argentina, marcada por la falta de mantenimiento, la paralización de obras y la ausencia de un plan integral.

Según datos citados por la entidad, Argentina pierde alrededor de 25 mil millones de dólares al año por la falta de mantenimiento adecuado, lo que impacta de lleno en la seguridad vial, la competitividad logística y la calidad de vida.

Avances parciales y desafíos pendientes

La Cámara Argentina de la Construcción valoró como positivo el inicio del sistema de concesiones viales, aunque advirtió que aún no alcanza para revertir el deterioro de la red. Uno de los principales desafíos sigue siendo el mantenimiento de 30 mil kilómetros de rutas no concesionables, clave para la conectividad federal.

También destacaron el esfuerzo de provincias y municipios que continúan invirtiendo en obra pública, aunque consideraron que esos recursos son insuficientes frente a la magnitud del problema.

Deuda con constructoras y crisis del sector

Otro eje central del reclamo es la deuda del Estado Nacional con las empresas constructoras, que aún no tiene una resolución clara.

Desde la Cámara Argentina de la Construcción advirtieron que la falta de definiciones genera incertidumbre y profundiza la crisis financiera del sector. Cada demora, aseguran, pone en riesgo empresas y empleo.

A esto se suma el impacto de la situación económica sobre la obra privada, que muestra una fuerte retracción. La caída de la actividad afecta directamente a miles de trabajadores y a más de 60 industrias vinculadas a la construcción.

Frente a este escenario, los empresaris lanzaron un llamado a todos los actores políticos y económicos para avanzar en un plan nacional de infraestructura como política de Estado. La propuesta incluye la reactivación inmediata de las obras paralizadas, la cancelación de la deuda con las empresas constructoras y la normalización en la ejecución de fondos específicos como el SISVIAL y el Fondo Hídrico. Además, plantea el desarrollo de un programa federal que abarque rutas, ferrocarriles, puertos, energía, agua y saneamiento, junto con la implementación de mecanismos mixtos de financiamiento que integren al sector privado.

En paralelo, se destaca la necesidad de impulsar créditos hipotecarios acordes a la capacidad adquisitiva de las familias, reforzar la transparencia y eficiencia en la obra pública, y promover el empleo formal junto con la capacitación en oficios vinculados a la construcción.

La infraestructura como base del crecimiento

Desde la entidad fueron contundentes: la infraestructura no puede ser considerada una variable de ajuste.

“La construcción es motor de empleo, producción y crecimiento. Sin un plan de infraestructura, la Argentina no podrá crecer”, concluyeron, al tiempo que convocaron a un acuerdo nacional urgente que involucre al sector público y privado.